Avec Bank of America, Crédit Agricole, HSBC et SG comme coordinateurs globaux et teneurs de livres associés, l’industriel du transport ferroviaire a réuni 2 Mds€, sachant qu’il réserve d’autres augmentations de capital à CDPQ et à Bombardier.
Mais d’ici là, il a vu Bouygues participer à cette première étape via une « opération blanche », puisque ce dernier a souscrit à 1,65 million d’actions nouvelles financées par la cession de 16,45 millions de DPS, lui conférant environ 8 % des titres d’Alstom, à ce stade.
Pour mémoire, l’industriel doit débourser jusqu’à 5,3 Mds€ pour reprendre son homologue québécois.